The Unbelievable Genesis of Volkswagen Performance from 1937 to 1968

Geschrieben vom Experten Mike Walravens, beschreibt dieses erste ausführliche Buch die Anfänge von VW Performance, die ohne die wenigen Vorreiter, Mechaniker, Piloten und genialen Ingenieure, die die strengen Wolfsburger Regeln umgingen, nicht möglich gewesen wäre. Pascal Ickx, Ex-Pilot und Automobiljournalist, hat das Vorwort des Buches geschrieben. Er nahm nicht nur an den 24 Stunden von Francorchamps teil, sondern war auch Präsident des "Club des V" von D'Ieteren, nachdem er 1965 die 24 Stunden von Francorchamps gewonnen hatte.

Das 256 Seiten umfassende Buch besteht aus drei Hauptkapiteln:
1. Das erste Kapitel beschreibt die vier Typ 3 - 1500 S - die an den 24 Stunden von Francorchamps 1964 teilgenommen haben. Dabei konnte der letzte noch lebende Mechaniker, der diese Autos mechanisch modifiziert und betreut habt, wichigte Informationen geben. Der Leser wird erfahren, warum dies die ersten VW waren, die offiziell von der Firma im Rennsport gesponsert wurden. Zu finden sind auch Fotos des 1500 S bei der Rallye Lüttich-Sofia-Lüttich sowie die Zeitzeugenberichte der Piloten. Das Buch zeichnet akribisch, Rennen für Rennen, die Zeitlinie dieser Fahrzeuge nach. Bis zum letzten Besitzer, der einen der vier Notchbacks gekauft hat. Dieser Bericht ist mit Fotos aus den Archiven von D'Ieteren illustriert, aber auch mit doppelseitigen Fotos von Eric Della Faille und Jacques Breuer.
2. Das zweite Kapitel behandelt die Geschichte der ersten Sonderserie der Marke, des Mach1-Oettinger. Der erste modifizierte VW mit Werksgarantie von VW D'Ieteren ist heute eine echte Old-Speed-Ikone. Durch den Zugang zu den Archiven von D'Ieteren und ihren außergewöhnlichen Dokumenten wurden viele Geheimnisse gelüftet, die bisher verborgen geblieben sind. Dieses Kapitel endet mit einem Artikel über die beiden bisher gefundenen Mach1, den Rubinroten und den Javagrünen, illustriert vom Fotografen Tom Wheatley.
3. Das dritte Kapitel beschreibt viele kleine Details des heutzutage so beliebten Old-Speed-Stils. Der Autor stellt eine Reihe von Merkmalen des allerersten Stils und geht hier besonders auf die Leistungsstigerung der Motoren ein. Sie werden seine Genese ab 1947 mit den ersten Doppelvergaserkits auf 30 PS Motoren entdecken und lernen die wichtigsten Wegbereiter dieses Tunings kennen, von Petermax Müller, Wolfgang Denzel bis hin zu Oettinger und bekommen die wichtigsten Beispiele für Doppelvergaser-Kits oder Kompressoren wie Mag, Arnott, Pepco, Shorrock oder Judson vorgestellt. Die Vorstellung von acht detaillierten beschriebenen Old-Speed-Beispielen, vom klügsten "Stadt"-Old-Speed bis zum wildesten Vintage Racer, schließen dieses Kapitel ab.

Dank der Mitwirkung zahlreicher Autoren ist das Buch mit mehr als 500 Fotos reich bebildert, von denen die meisten noch nie veröffentlicht worden sind