Tazio #9 - Anglais

Anlässlich des 60. Geburtstags des Porsche 911 widmet sich die neunte Ausgabe des Tazio-Magazins der Wettbewerbsgeschichte des berühmten Coupés. Die Autoren werfen einen Blick auf die Heldentaten mit dem 911 auf der Rennstrecke, auf den Wertungsprüfungen und sogar in der Wüste.

Zum Inhalt:
- Vor 50 Jahren fuhren Hurley Haywood und Peter Gregg mit ihrem brandneuen Brumos Porsche 911 Carrera RSR bei den 24 Stunden von Daytona zu einem unerwarteten Gesamtsieg. Als Kolumnist blickt Haywood zurück auf diesen Tag im Jahr 1973, der seine Karriere veränderte.
- Jacky Ickx spricht über Moby Dick „Baby" 935 und wie er Porsche und den 911 bei der Rallye Paris-Dakar in die Wüste führte.
- Eberhard Mahle war 1966 der erste Fahrer, der mit einem 2-Liter-Elfer eine Meisterschaft gewann. In seinem roten 911er geht es zurück zum Schauinsland-Bergrennen in Deutschland, wo Mahle die Europameisterschaft im Bergrennen gewann.
- Die Autoren rasen die berühmteste Auffahrt der Welt vor dem Goodwood House hinauf und hinunter im R7, dem Martini Porsche 911 Carrera RSR 3.0 von 1973, der in Le Mans den vierten Platz belegte.
- Beeindruckender geht es nicht mehr: Am Steuer des Porsche GT1 Evo von 1997, dem Auto, das so aussah, als würde es Le Mans gewinnen, bis...
- Der Carrera Cup ist der Eckpfeiler von Porsches Engagement im Rennsport mit dem 911. Wir fahren die Fahrzeuge, mit denen alles begann, den 964 und den 993. Mit Harald Grohs blicken die Autoren zurück auf diese letzten luftgekühlten Cup-Fahrzeuge.
- Beim 24-Stunden-Rennen am Nürburgring, das auf der legendären Nordschleife ausgetragen wird, hatte Porsche nicht gerade den besten Streckenrekord. Das war, bis Manthey Racing ernst machte. Zuerst mit dem 'dicken' 996 und später mit Grello, wurde ein neuer Mythos geboren.
- Porsche 911 S Safari. 1971 führte Björn Waldegaard den ersten großen Versuch von Porsche an, die zermürbende Safari-Rallye in Ostafrika zu gewinnen. Der Schwede lag in Führung, bis er ausfiel. Sein 911 S galt viele Jahre lang als verschollen, bis der deutsche Restaurator Ingo Stimming einen Rohbau kaufte und begann, seine Geheimnisse zu lüften.
- 997 R-GT. Gemeinsam mit den Spezialisten von Tuthill Porsche betrachtet Tazio den 997 als Rallyefahrzeug.
- Und natürlich die regelmäßigen Kolumnen von Hurley Haywood, Steve Soper und Christian Geistdörfer.

Herausgegeben wird das Magazin mit dem Namen des „Fliegenden Mantovaners”, der unter anderem 1935 im Alfa Romeo die Silberpfeile auf dem Nürburgring alt aussehen ließ, von Johan Dillen und Dirk de Jager. Die fein aufgemachte Zeitschrift widmet sich den spannendsten und wichtigsten Momenten der Motorsport-Geschichte.