Alan Mann Racing F3L/P68

The story of Ford’s three litre sports cars from the Sixties

La voiture de sport Ford P68 est célèbre, non pas parce qu'elle a remporté de nombreux succès (ce serait plutôt le contraire) mais par sa ligne et par le légendaire moteur Cosworth DFV qui l’équipait.

A la fin de l’année 1967, la FIA a changé le règlement du Championnat du Monde de Voitures de Sport, mettant un coup d’arrêt à la Ford GT40. L’avenir appartenait à présent aux voitures d’une cylindrée maximale de trois litres. Alan Mann, responsable des activités sportives de Ford, a alors conçu une nouvelle voiture de sport autour du moteur DFV, si souvent victorieux en Grands Prix. Le projet a reçu l’aval de Ford et le célèbre designer Len Bailey a créé avec la P68 une voiture de course incontestablement attrayante.

Aussi belle soit elle, la P68 était au niveau aérodynamique en retrait par rapport aux Porsche 907/908 ou Alfa Romeo Tipo 33. De sa première course au printemps 1968, jusqu’à la fin de sa carrière, le projet P68 a été caractérisé par les revers qu’il a essuyé.

Ce livre de 158 pages raconte l'histoire complète de la P68. L'auteur Ed Heuvink revient sur l’histoire de Ford en endurance et de l’équipe Alan Mann Racing ainsi que sur les succès du moteur DFV de Formule 1. Il décrit en détail la conception et le développement ainsi que les participations en course de la P68. Un chapitre est consacré à la « vie après » dans les épreuves historiques.

L'une des P68 survivantes fait partie de la collection N-Anadol en Suisse et est engagée par son propriétaire dans des courses à travers l'Europe. Ce propriétaire est également derrière ce projet de livre que l'auteur Ed Heuvink a mis en œuvre avec McKlein Publishing. C'est le deuxième volume d'une série de trois livres sur des modèles Ford très spéciaux. Les autres volumes sont consacrés à la Ford GT 101 et à la Ford Escort RS1600 victorieuse au Safari Rallye 1972.

Richard Attwood qui a piloté la voiture à la fin des années soixante, puis sur des épreuves historiques des années plus tard, a signé de sa plume la préface de ce livre. L'introduction est de Henry Mann, fils d'Alan Mann.

Caractéristiques techniques :
Auteur : Ed Heuvink
Préface : Richard Attwood
Introduction : Henry Mann
Format : 29 x 29 cm, couverture rigide en étui
Pages : 158
Photos et illustration : environ 96 en couleur et 123 en noir et blanc
Textes : anglais
Limité à 999 exemplaires