The Complete Register of Jaguar C-types, D-types and Lightweight E-types

Wo sind sie geblieben? Es geht um etwas mehr als 150 Autos, die Motorsport-Geschichte geschrieben haben: Jaguars C-Type, D-Type und die nicht minder bemerkenswerten Lightweight-E-Type. Dies ist die aktualisierte und erweiterte Neuauflage des Jaguar-Registers, das gleich nach seinem Erscheinen als die Bibel dieser klassischen Jaguar-Rennwagen gefeiert wurde. Auf mehr als 400 Seiten und mit 500 Abbildungen werden die individuellen Geschichten der legendären Rennsportwagen bis auf den heutigen Tag erzählt.
Jaguars legendäre Langstreckenrenner haben ihren Platz im Pantheon der großen Sieger, namentlich derer von Le Mans, sicher. Nur 20 Jahre nach der Aufnahme der Produktion war Jaguar dank des revolutionären XK-Motors zum führenden Hersteller von Supersportwagen geworden; der XK120 war seinerzeit das schnellste Serienfahrzeug der Welt.
Trotz reichlicher Erfolge im Motorsport war es auch für Jaguar ein Wagnis, ein völlig neues Auto eigens für den Einsatz im berühmtesten 24-Stunden-Rennen aller Zeiten zu bauen – und dann auch gleich den Gesamtsieg zu erzielen – mit dem ikonischen C-Type.
Es folgten vier weitere Le-Mans-Siege: 1953 wiederum mit dem C-Type und von 1955 bis 1957 drei Siege mit dem Nachfolger D-Type, als sich das Jaguar-Werksteam bereits aus dem Rennsport zurückgezogen hatte. Private Teams setzen C- und D-Type noch viele Jahre lang ein. Der E-Type war im Rennsport nie so erfolgreich, da er eher als GT denn als Rennwagen konzipiert war, aber die kleine Serie von superleichten und weiteren Rennversionen hinterließ dennoch Eindruck.
C- und D-Types wurden an private Besitzer in der ganzen Welt verkauft, von denen viele sie natürlich in Rennen einsetzten. Das Besondere: Die Autos ließen sich auch für den Straßenverkehr zulassen. Fast alle dieser legendären Rennsportwagen haben überlebt und sind längst extrem begehrte Sammlerstücke mit stetig steigendem Wert.
Hier sind alle Stories versammelt, und so wurde das Jaguar-Register auch zur Hommage an die herrlichen Autos, an die Menschen, die an ihrer Entwicklung und Produktion beteiligt waren, und an die Fahrer, die sie gefahren haben.