Texas Legend: Jim Hall and his Chaparrals

Jim Hall ist einer der größten Fahrer seiner Generation, aber noch bekannter ist er als Innovator. Aus seiner kleinen Werkstatt in Midland, Texas, ging eine Reihe von Chaparrals hervor, die den Motorsport veränderten. Der geflügelte 2E Can-Am und der 2F, Herausforderer in der Sportwagen-WM, sind vielleicht die einflussreichsten Rennfahrzeuge des 20. Jahrhunderts. Heutzutage sind Abtrieb, einstellbare Flügel, Verbundwerkstoff-Chassis, seitliche Kühler, Halbautomatik und Telemetrie selbstverständlich, Chaparral führte so etwas Mitte der 1960er Jahre als Pionier ein. In dieser autorisierten Biografie erzählt der preisgekrönte Autor George Levy zum ersten Mal seine Geschichte - sein Leben, seine Autos, seine Beziehung zu Chevrolet, seine Kämpfe mit der Bürokratie der Zulassungsbehörden.

Zum Inhalt:
- Das erste Buch überhaupt, in dem Hall seine eigene Geschichte erzählt.
- Der massive Einfluss seiner Neuerungen in Sachen Abtrieb
- Wie Hall die Welt mit innovativen Konstruktionen schockierte, die in jeder Serie, in der sie antraten, gewannen, einschließlich Can-Am, Trans-Am, Sportwagen-WM, Formel 5000, US Road Racing Championship, Canadian Sports Car Championship und Indianapolis 500.
- Wie Jim und John Barnard den Chaparral 2K „Yellow Submarine“ entwickelten, der das Indianapolis 500 und die nationale Meisterschaft gewann und damit die Vorlage für das moderne Indycar bildete.
- Der massive Widerstand von Teams und Regelhütern, die seine legalen, aber wegweisenden Innovationen verbieten wollten.
- Die Verbindung zu Chevrolet und die entscheidende Rolle, die Chaparral Cars bei der Verteidigung von GM während der Corvair-Prozesse Mitte der 1960er Jahre spielte.
- Wie Hall zu einer nationalen Berühmtheit wurde, mit Titelseiten von Newsweek und Sports Illustrated, Coca-Cola-Werbung und Millionen von „Jim-Hall-autorisierten“ Slotcars und Modellbausätzen.
- Der Text basiert auf den ausführlichen Interviews des Autors mit mehr als 100 Rennsportgrößen, darunter Jim und Sandy Hall, Roger Penske, Jackie Stewart, Dan Gurney, Sam Posey, Brian Redman, Phil Hill, Al und Bobby Unser, Bernie Ecclestone, Johnny Rutherford, Gordon Murray, Adrian Newey, Gil de Ferran, Mario Andretti, Bob Lutz und Tony Southgate.
- Groß, umfassend, grandios illustriert: Zu den Unmengen von Fakten und Anekdoten ommen die Foto der weltbesten Motorsportfotografen, darunter Pete Biro, Bernard Cahier, Hal Crocker, Dave Friedman, Pete Lyons, Dan Boyd, Lionel Birnbom und Pulitzer-Preisträger Bob Jackson.