Aston Martin - The Entire Story

Aston Martin ist der wohl größte Überlebenskünstler unter den britische Automobilherstellern. Das 1913 als Bamford & Martin gegründete Unternehmen Aston Martin hat in seiner hundertjährigen Geschichte sieben Mal Konkurs angemeldet, das 24-Stunden-Rennen von Le Mans gewonnen und ist zum unverzichtbaren Transportmittel für einen legedären Filmspion geworden. Dieses zweibändige Werk von Russell Hayes behandelt die Geschichte von Aston Martin von den Anfängen an, stellt die Fahrzeuge im Kontext der sich wandelnden Automobilwelt und der Konkurrenz dar und wird ergänzt durch Erkenntnisse aus zeitgenössischen Testfahrten und Berichten aus erster Hand von aktuellen Persönlichkeiten des Unternehmens. Vierzehn Kapitel vermitteln sowohl Kennern als auch Laien ein umfassendes Verständnis jedes Aston Martin Modells - unterstützt auch durch eine reichhaltige Auswahl an Fotos.

Zum Inhalt
- Die Anfänge (1913–1926): Robert Bamford und Lionel Martin begannen mit der Produktion kleiner Sportwagen, die sich im Rennsport bewährten.
- Die Ära Bertelli und Sutherland (1926–1939): Unter der Führung von Augustus „Bert“ Bertelli und später dem Investor Gordon Sutherland wurden Aston Martins zu eleganten Straßenfahrzeugen, die durch Rennsportaktivitäten, insbesondere in Le Mans, weiterentwickelt wurden.
- Die frühen David-Brown-Fahrzeuge (1948–59): Unter dem Traktorenmagnaten David Brown begann eine glorreiche Zeit mit den edlen Straßenautos der DB2-Reihe und den Lagondas, sowie einem ernsthaften Rennprogramm, das 1959 in Le Mans zum Sieg führte.
- Die neuen Sechszylinder-Fahrzeuge (1958–69): Auf den hervorragenden DB4 folgte der DB5, der dank James Bond in „Goldfinger“ das Image des Unternehmens in die Höhe schießen lies, dann vervollständigten der DB6 und der DBS die Reihe.
- Eine Familie von V8-Motoren (1969–2000): Trotz zahlreicher Höhen und Tiefen trieb der große, handgefertigte V8-Motor von Aston Martin eine langlebige Familie von super-exklusiven Fahrzeugen mit klangvollen Namen wie Vantage, Volante und Zagato sowie den „keilförmigen” Lagonda an.
- Der große Durchbruch mit Ford (1987–2007): Der brandneue und sehr erfolgreiche DB7 leitete eine Wiederbelebung ein, die zu einem neuen V12-Motor, dem mächtigen Vanquish und dann den „VH”-Modellen wie dem DB9, dem V8 Vantage, dem Rapide und vielen Sondereditionen führte.
- Der erfolgreiche Wiedereinstieg in den Rennsport mit dem DBR9 und dem Vantage GTE wird in einem eigenen Kapitel behandelt.
- Die Achterbahnfahrt geht weiter (2007 bis heute): Vom Kauf durch ein Konsortium unter der Leitung von Prodrive-Chef David Richards bis zur heutigen Leitung durch den kanadischen Milliardär Lawrence Stroll waren die Aktivitäten von Aston Martin äußerst vielfältig und umfassten sogar einen SUV (den luxuriösen DBX) und das Formel-1-Programm.
- Die vollständigen Spezifikationen sind enthalten, und die Anhänge behandeln die James-Bond-Astons und die „Continuation”-Modelle.