Alfa Romeo Sprint Speciale

Alfa Romeo hatte die Giulietta Sprint Speciale ursprünglich speziell für den Motorsport in der Grand-Tourisme-Klasse entwickelt. Das die Giulietta Sprint Speciale schlussendlich im Rennsport nicht so erfolgreich war wie erhofft, führte vermutlich dazu, dass ihre große Bedeutung für die Motorsportgeschichte von Alfa Romeo in Vergessenheit geraten ist und bisher nicht die gebührliche Beachtung in den Alfa Romeo Geschichtsbüchern erhalten hat. Dabei handelte es sich bei der später im Motorsport so überaus erfolgreichen Giulietta Sprint Zagato doch tatsächlich um eine Giulietta Sprint Speciale, die mit einer Karosserie von Zagato ausgestattet worden war.

Die Sprint Speciale begeistert noch heute durch ihr wunderschönes Design von Franco Scaglione und erhält in diesem Buch eine entsprechende Würdigung.

Das Buch besteht aus zwei Bänden mit insgesamt 600 Seiten:
„Alfa Romeo Sprint Speciale - Volume 1“, 
300 Seiten mit 222 Schwarz-Weiß-Photos, 30 Farbphotos und 30 zeitgenössischen Dokumenten.

Der erste Band dokumentiert ausführlich die Entwicklung der Giulietta Sprint Speciale Tipo 101.20/750 SS, der Giulietta Sprint Speciale Tipo 101.20, der Giulietta Sprint Speciale U.S.A. Tipo 101.17 und der Giulia SS Tipo 101.21 sowie die Renngeschichte der Giulietta Sprint Speciale Tipo 101.20/750 SS in Italien von Juni 1959 bis Mai 1960.

„Alfa Romeo Sprint Speciale - Volume 2“,
300 Seiten mit 231 Schwarz-Weiß-Photos, 12 Farbphotos und einem zeitgenössischen Dokument.

Der zweite Band umfasst ein Register der ersten 101 gefertigten Giulietta Sprint Speciale Tipo 101.20/750 SS. Zudem sind darin auch Fahrzeuge der Giulietta Sprint Speciale Tipo 101.20 und der Giulia SS Tipo 101.21 aufgeführt, die nachweislich an Rennen oder Rallyes teilgenommen haben. Darüber hinaus sind Fahrzeuge enthalten, die aufgrund besonderer Anmerkungen im Produktionsbuch oder aufgrund ihrer Fahrzeugidentifikationsnummer, Motornummer oder des Produktionsdatums von besonderem Interesse sind.